¿Alguna vez has querido ver Las Vegas desde una perspectiva única y emocionante? Bueno, el Maverick Helicopter Strip Tour podría ser exactamente lo que estás buscando. En esta reseña, exploraremos si vale la pena invertir tu dinero en esta experiencia inolvidable. Así que prepárate para volar sobre el famoso Strip de Las Vegas, y descubre si este tour en helicóptero es una experiencia que no puedes perderte. ¡Sigue leyendo para descubrirlo!
Elementos básicos:
- Toda la experiencia, desde el estacionamiento y la llegada hasta el check-in y el embarque, fue fluida y sencilla: una máquina bien engrasada.
- El recorrido lo lleva por el lado este del Strip, alrededor de STRAT y luego por el lado oeste de regreso al aeropuerto.
- Por 114 dólares, mi recorrido en helicóptero por el Strip me pareció una excelente relación calidad-precio y lo recomendaría encarecidamente (¡excepto de noche!).
Maverick Helicopters ofrece recorridos desde una terminal exclusiva en el extremo sur del Strip de Las Vegas.
Los destinos que se pueden explorar desde sus helicópteros acristalados incluyen el Gran Cañón, el Área de Conservación Nacional Red Rock y el Strip de Las Vegas.
Teniendo en cuenta cuántas veces he visitado Las Vegas en mi vida, es sorprendente que nunca haya subido a los cielos para explorar los complejos turísticos del Strip desde una nueva perspectiva.
Finalmente superé mi miedo a las alturas y reservé un tour de striptease. Espero compartir mi experiencia a continuación con muchas fotos y videos.
Por supuesto, también consideraré si crees que la atracción vale tu tiempo y dinero.
Sigamos adelante, ¿vale?
Reservando mi tour por el Strip de Maverick
Maverick ofrece recorridos en helicóptero por el Strip tanto de día como de noche. Por un pequeño cargo adicional, te ofrecen la opción de agregar transporte ida y vuelta desde tu resort hasta su terminal.
Personalmente opté por una excursión de un día y opté por el autotransporte ya que tenía un coche de alquiler.
Al momento de hacer la reserva, pagué por adelantado $114, que cubría todos los costos, y recibí un correo electrónico con información sobre dónde estacionar, qué llevar y a qué hora presentarme.
Además de recorridos por el Strip de Las Vegas, Maverick Helicopters también ofrece recorridos por el Gran Cañón y otras opciones únicas.
Puedes comprar tus opciones, Calcula el precio de tu tour y reserva directamente con Maverick aquí.
Gracias al servicio de atención al cliente de Maverick.
Antes de sumergirme en mi reseña de Maverick Helicopter, quiero señalar lo excelente que fue el servicio al cliente desde el principio.
En realidad, este fue mi tercer intento de volar con ellos, ya que mis dos intentos anteriores fueron interrumpidos por un sótano inundado y un vuelo cancelado a Las Vegas.
En ambos casos me reembolsaron fácilmente a pesar de que cancelé dentro del período de cancelación de 48 horas indicado.
No los habría culpado si se hubieran quedado con mi dinero, pero estaban más interesados en mantener una buena relación que en ganar dinero rápido. Muy apreciado.
Proceso de check-in y estacionamiento
Maverick dio instrucciones sobre cómo estacionar en un estacionamiento al lado de su edificio, que era fácil de encontrar, aunque no había exactamente muchos espacios disponibles.
Si elige el autotransporte, tomar Uber/Lyft puede ser una mejor opción para evitar posibles dolores de cabeza.
Cuando entré a su terminal, me recibió un vestíbulo cavernoso con muchos asientos, un snack bar e incluso una tienda de regalos.
No hubo espera en el check-in y después de intercambiar información y cortesías, me entregaron una tarjeta de embarque del “Grupo A”. A partir de entonces solo tuve que sentarme, relajarme y esperar a que un piloto reuniera a mi grupo.
Todo el proceso funcionó como una máquina bien engrasada. Muy organizado y eficiente.
Curiosamente, no hubo ningún control de seguridad.
Esperaba que me registraran o pasara por un detector de metales antes de abordar, pero nada de eso sucedió.
Sin embargo, se recordó a mi grupo que no se permiten materiales inflamables, etc. a bordo.
Tengo que admitir que todo el asunto del “sistema de honor” me preocupó por un momento, pero las personas con las que viajaba parecían inofensivas, así que seguí adelante.
El recorrido en helicóptero sobre el Strip.
Carta de embarque y seguridad
Nuestro piloto llamó al Grupo A y recibimos unas instrucciones de seguridad que incluían el uso del cinturón de seguridad de 4 puntos y un aviso de que estaba prohibido fotografiar en la pista.
También nos advirtió que no abriéramos las puertas del helicóptero durante el vuelo, lo cual fue un poco preocupante, ja, no te dirían que no hicieras algo si alguien no lo hubiera hecho en el pasado, ¿verdad?
El piloto asignó asientos según el peso y abordamos.
El helicóptero había estado al sol durante unos diez minutos entre vuelos y, gracias al sol abrasador del desierto, el interior estaba más caliente que los círculos exteriores del infierno.
Aunque en algún momento las temperaturas bajaron un poco, fue un viaje agradable.
El helicóptero tenía dos filas de asientos: cuatro detrás y cuatro delante (incluido el asiento del piloto).
Como conductor único, me asignaron el asiento delantero derecho, con otros dos pasajeros sentados en el medio, separándome del piloto.
El helicóptero fue diseñado para brindar visibilidad, con ventanas que se extendían desde debajo de mis pies hasta el techo, y me di cuenta de que me esperaba una vista fantástica.
El paseo y la ruta.
Tan pronto como estuvimos cargados, el piloto encendió las palas del rotor y partimos.
El viaje comenzó con un recorrido a baja altura por una especie de pista de aterrizaje, a aproximadamente un metro del suelo. Mientras bajábamos por la pista volamos hacia el cielo. Fue muy emocionante.
Si bien la mayor parte del vuelo transcurrió sin problemas, hubo algunos momentos en los que el viento debió haber golpeado al pequeño helicóptero en el momento adecuado, provocando una ligera turbulencia.
Ahora tengo cierta aversión a las alturas y logré reprimir cualquier sentimiento de pánico mirando al piloto y notando que no había ningún signo de preocupación en su expresión.
Sobre este tema, mi piloto era claramente un profesional y casi con certeza un exmilitar, a juzgar por su comportamiento general y su elección de vestimenta, que incluía una buena dosis de equipo táctico 5.11.
El tipo fue práctico y rápidamente reprendió a un pasajero a bordo de nuestro vuelo que había infringido las reglas varias veces (probablemente debido a la barrera del idioma).
No hace falta decir que me sentí cómodo con él al mando.
El vuelo partió del extremo sur del Strip y voló hacia el norte hacia STRAT y el centro, ofreciendo excelentes vistas de complejos turísticos como Tropicana, MGM Grand, París, Planet Hollywood, Venetian y Wynn, entre otros.
Además de los complejos turísticos del Strip, el tramo norte del recorrido en helicóptero ofreció vistas de Westgate, Ellis Island, el nuevo F1 Paddock, Wynn’s Golf Club, Las Vegas Country Club y el nuevo MSG Sphere.
Básicamente, el helicóptero utilizó el SkyPod de STRAT como punto de retorno para volar hacia el sur pasando por centros turísticos en el lado oeste del Strip, siguiendo la Interestatal 15 durante gran parte de esa ruta.
Cuando nos dimos la vuelta, vi una gran vista de Fremont Street Resorts y del centro de Las Vegas.
Para ser honesto, fue un momento de gran frustración para mí cuando rodeé la torre STRAT para girar hacia el sur, ya que el helicóptero sentía como si lo hubieran volteado de lado durante la maniobra.
Mientras nos dirigíamos hacia el sur por la I-15, los pasajeros del lado izquierdo del helicóptero tenían excelentes vistas de complejos turísticos como Trump Las Vegas, TI, The Mirage, Caesars Palace, Bellagio, Aria, Cosmopolitan, NYNY, Excalibur, etc.
Si bien ciertamente podía ver los complejos turísticos desde mi lado, tenía una mejor vista de Rio, Palms y Allegiant Stadium.
Una vez llegamos a Mandalay Bay, giramos hacia el aeropuerto y comenzamos nuestro descenso.
En total, el vuelo duró unos 13 minutos y estaba emocionado de estar de regreso en tierra firme debido a mis leves “problemas de altitud”.
Debido a la trayectoria Los asientos del lado izquierdo del helicóptero ofrecen las mejores vistas de los complejos turísticos del Strip.. Mientras estaba atrapado en el lado derecho, tuve suerte de tener la ventana frontal grande.
El asiento trasero derecho sería sin duda el menos deseable a bordo del helicóptero.
Incluso desde el lado derecho del helicóptero, menos atractivo, tuve una vista sensacional durante todo el recorrido.
La experiencia fue similar a la plataforma de observación SkyPod de STRAT, excepto que no estaba estacionaria sino que se movía hacia arriba y hacia abajo por la franja.
He estado en Las Vegas innumerables veces y ésta fue una nueva perspectiva que me pareció impresionante.
Reuní algunos videos que tomé mientras conducía y los incluí en esta publicación: ¡échale un vistazo!
El veredicto: ¿Vale la pena el recorrido en helicóptero por el Strip de Maverick?
Me impresionó el proceso desde el check-in hasta el aterrizaje y lamento no haber realizado un recorrido en helicóptero por Las Vegas antes.
Creo que estarás de acuerdo en que las vistas son insuperables. Incluso como un veterano experimentado de Las Vegas, me sentí abrumado al recordar por qué amo tanto esta ciudad.
Sin embargo, lo que realmente hace brillar a la gira es su relación calidad-precio. Esta fue una experiencia absurdamente asequible a $114 por persona.
Es una locura pensar que puedes contratar a un piloto profesional para que te lleve por el Strip de Las Vegas por un precio comparable al de una excelente comida o una entrada a un espectáculo.
Ya sea que esté buscando impresionar en una cita nocturna en Las Vegas, planeando un divertido viaje de despedida de soltera o haciendo algo con los niños, no se quede dormido en un recorrido en helicóptero por el Strip con Maverick.
Es un ganador.
No olvides que Maverick también ofrece Tours del Gran Cañón Esto podría ahorrarle mucho tiempo en comparación con conducir y brindarle una perspectiva única que pocos experimentan.
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